【文/观察者网专栏作者 扬基】
当地时间12月2日，美国下一代战略轰炸机B-21的原型在位于加利福尼亚州帕姆代尔的诺斯罗普·格鲁曼公司生产厂房里正式揭幕。
在爱好和平的人们看来，此次公开的正面视角下，B-21像是一只带着邪恶的"白头鹰"；但对于长期关注这个型号发展的军迷们来说，它在强光下反射出的银白色，反而让人想起鸽子--不是说它人畜无害，而是因为作为接班美国战略轰炸机的新锐，B-21的进度已经多次拖延，拖延到了让部分外界观点认为中俄下一代轰炸机的亮相也不会比它晚多少的程度。
1988年11月22日，诺·格公司同样在帕姆代尔举办了B-2的公开仪式。以当时美国航空技术的领先程度推论，当B-2的换代型号出现时，苏联都很难达到望其项背的地步，就更不要说中国了
无需了解太多航空知识，从B-2和B-21正面视角的对比，结合诺·格公司发布的B-21效果图，大家都能看出B-21在技术上与B-2之间的继承性与共通性。B-21确实是由当年研制B-2的诺·格公司主导研制出的产品，的确是基于B-2的理念发展而来，但它在概念研究和技术论证阶段花费的时间（2004-2014年），却与当年全新研制的B-2（1970-1980年）基本相当。
虽然目前B-21只有这一个展示角度，但仍让外界开始分析它与B-2的种种区别。图中上为B-2，下为B-21
B-2与B-21的研发里程表对比，B-21里程表的后半部分是目前美国官方的估计
鸽？要不是歼-20，还得鸽到2037
不同于在绝大多数大型装备领域上呈现出的"美新俄旧"，在事关国本的战略轰炸机机队上，美国空军的平均机龄并不比俄罗斯好看：相对较新的B-1B和B-2A，目前平均机龄分别为35岁和28岁。相比之下，规格相当于B-1B的俄罗斯空天军图-160战略轰炸机虽然只有17架（比B-2还少），但其中最老的1架机龄刚刚到35年，机队中有5架是苏联解体后生产交付的，而且俄罗斯目前还在继续生产其改进型图-160M2，平均机龄反而更为年轻。
至于平均机龄已经超过60年的B-52H，就没必要和1981年开始批产交付的"80后"图-95MS比岁数了
