蒙大拿州州长吉安福特（Greg Gianforte）24日在推特发文称，他正在监控这起脱轨事件，"当蒙大拿铁路公司和当地官员评估他们需要帮助时，州政府随时准备提供支持"。
事故发生在黄石河流域，附近有多个城镇
与此同时，各方还在努力确定事故原因。NBC称，截至目前，当地政府部门和火车运营商仍并不确定是桥梁倒塌导致火车脱轨，还是火车脱轨导致桥梁倒塌。
美联社提到，倒塌桥梁为铁路桥，与一座同时修建的公路桥平行。值得注意的是，目前尚不清楚这座铁路桥的建造时间以及最近一次的检修时间，但早在2021年，与之平行的公路桥被蒙大拿州交通部确定面临"迫在眉睫的倒塌危险"后拆除。
在美国，桥梁坍塌并非稀罕事。去年1月，就在美国总统拜登视察匹兹堡市前几个小时，当地一处积雪覆盖的大桥突然垮塌，造成10人受伤。
其实，拜登自上任后便力推基建投资。在2021年的一次演讲中，拜登曾表示，在2019年世界经济论坛"全球竞争力报告"中，美国的基础建设排在第13位：多达4.5万桥梁有结构缺陷、每5英里（约合8公里）就有一段公路破损、基建问题每年造成的浪费超1600亿美元……
不仅基建"拉胯"，近一段时间，美国各地频繁发生列车脱轨事故，引发美国国内高度关注。
2月3日，美国诺福克南方铁路公司一列载有有毒化学品的火车在俄亥俄州东巴勒斯坦镇脱轨并爆炸起火。三天后（6日），当地应急部门才对后续问题进行处理，将5节车厢装载的有毒化学物质氯乙烯进行就地"受控释放"。据报道，有毒物质污染了当地河流，一度迫使约5000名居民撤离，并陆续有居民患病。
此后一个月时间里，诺福克南方铁路公司的列车又接连发生事故。3月4日，该公司一列货运列车在俄亥俄州斯普林菲尔德地区脱轨，导致当地居民接到"就地避难"要求。3月9日，又一辆列车在阿拉巴马州卡尔霍恩县脱轨，当地官员坚称，事故没有造成"危险物质泄漏"。
3月26日，一列载有危险化学品的火车在美国北达科他州脱轨，事故没有造成人员伤亡，但部分化学物质发生泄漏。4月15日，又一列载有危险品的货运列车在缅因州罗克伍德脱轨并起火，据列车运营商称，事故没有波及运载危险材料的车厢。
由于监管不力、缺乏维护等原因，美国每年都会发生上千起铁路事故。美国全国公共广播电台（NPR）援引联邦铁路管理局的数据说，2022年全美至少发生1164起列车脱轨事故，相当于美国平均每天发生约3起脱轨。美联社称，交通部长布蒂吉格已敦促美国铁路公司采取措施提高安全性，监管机构正尝试加强安全规则。
