时下，中国与欧盟正在就对华电车关税进行密集磋商，避免因此引发贸易战而致双边利益受损。双方各有诉求，也存在相应的分歧，能否谈出成果尚未可知。
据法新社报道，欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯主动与中国商务部部长王文涛举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。
事后，欧盟发言人吉尔表示，这次对话是"坦诚且富有成效"，双方将保持交流。
另一边，德国副总理兼经济部长哈贝克正在中国访问，在结束北京的访程后，他动身前往上海。据路透社引述他在上海的声明表示，他已经在多个场合向中国的合作伙伴提出，欧盟对华加税与美国的惩罚性关税截然不同，此事仍有回旋的余地，谈判的大门是敞开的，他希望中方能够接收到这一信息。
消息称，欧盟将自7月4日起对中国进口电车加征关税，相关反补贴调查则持续到11月2日，届时欧盟可能会征收五年的最终关税。
哈贝克称，在11月之前，中国与欧盟完全可以就关税问题展开对话，在目前这个阶段，谈判是可能的、讨论是重要的、对话是必要的。
对于欧盟加征关税的措施，哈贝克解释道，像美国、巴西、土耳其已经采取惩罚性关税，但欧盟没有，因为欧盟的"行事风格不同"。他表示，欧盟加征关税仅仅是为了补偿中国电车从"补贴"中获得的优势，并再次否认欧盟的关税措施有"惩罚性"。
今年1月，应国内白兰地产业申请，我商务部对原产于欧盟的进口相关白兰地发起反倾销调查，目前已完成登记应诉等调查程序；6月20日，我商务部决定对从欧盟进口的猪肉产品展开反倾销调查，不排除在调查期间对相关猪肉产品采取临时反倾销措施；与此同时，业界正在游说政府对欧盟乳制品开展反补贴调查，商务部称"已注意到相关产的诉求"。
关于外界忧心中欧贸易摩擦升级，乃至引发"贸易战"，我商务部发言人表示，中方注意到相关报道且不愿意看到当前的局面。但令人遗憾的是，欧方不断挑起贸易争端、仅今年上半年就出台了31项对华贸易投资限制措施。欧方不断升级贸易摩擦，并可能引发贸易战，"责任完全在于欧方"。
中国这一套"反制"的组合拳打下来，欧盟显然也是有些发懵，这才有了东布罗夫斯基斯与哈贝克寻求对话磋商的意愿。
其实中国的态度很明确，那就是不想把事情闹大，希望能够照顾双边关切，妥处分歧，推动中欧互利共赢。据环球时报引述国内多位时政专家指出，中国最乐观的期望是欧盟取消7月4日起加征关税的决定，其次是11月前谈出具体成果，再次是双方彻底谈崩，不得不以政策手段捍卫自身利益。虽然双方有意对话是一个积极的信号，但料想磋商的难度会很大。
有分析称，在电车领域，绝大多数欧洲国家都不具备与中国竞争的能力，故而欧盟必须想方设法的拖慢中国电车进入欧洲市场的脚步，从而谋求自身产业发展。双方想要通过协商达成一致，前景并不乐观。
从目前的形势来看，我们虽希望双方能够谈出成果，但也要有捍卫自身合法利益的态度与决心，坚定不移地维护我国企业的正当经营权和公平竞争权。
