（观察者网讯）综合约旦通讯社、《今日埃及》杂志12月26日报道，约旦和埃及已同意运营连接亚喀巴和埃及地中海港口的海陆运输线，以作为红海的替代航运路线，这一决定是在多家航运企业宣布因红海危机而改道后作出的。
根据两国的协议，这条替代航线将途经约旦的亚喀巴地区、埃及的努韦巴港口，以及亚历山大港、塞得港和达米埃塔港等地中海港口。阿拉伯桥海事公司已完成了所有必要的国际和技术要求，来运营这条新航线，以满足陆地和海上运输的需求。
阿拉伯桥海运公司总经理阿德南·阿拉巴德莱（Adnan ALabadleh）表示，这一新的陆海航线将为约旦对欧美国家的出口提供替代选择，通过陆路连接红海和地中海，可以使贸易交流多样化，降低运输成本，并利用埃及方面提供的优惠降低约旦出口产品的运输成本，为其进入欧美提供便利。
阿拉巴德莱称，从约旦工业区经埃及港口将集装箱运往美国的运输时间将缩短至18至20天。他解释说，这条替代路线提高了约旦的竞争力，因为部分贸易从沙特阿拉伯北部和伊拉克东部转向了这条路线。
约旦交通部此前强调了红海航线对于该国的重要性。约旦交通部长维萨姆·塔哈穆尼（Wissam Al-Tahamouni）指出，红海航线的暂停将导致运输和保险成本的增加，并延缓约旦进出口货物到达的时间，而约旦65%的货物进出口都通过红海运输。
据报道，也门胡塞武装近期加大了对红海地区往返以色列的船只的袭击力度，以支持巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）和巴勒斯坦事业，此举迫使多家国际航运巨头宣布暂停途径红海的航线。出于对红海地区航运安全的顾虑，多家航运公司选择前往好望角的航线，这将使前往欧洲国家的航行时间增加10至15 天。
