敢对中国军舰开火试试!亚丁湾上演震撼一幕

2023-12-07 17:40     光明网

敢对中国军舰开火试试!亚丁湾上演震撼一幕

当地时间12月4日,亚丁湾东部某海域,碧空如洗、海风习习。由海军第45批护航编队接力护航的葡萄牙籍"联合重型起重机"号重型起重货船和巴拿马籍"海澜之昇"号散货船顺利抵达解护点,纷纷向编队表示感谢。

11月底,两艘商船分别向编队提出护航申请,由于"海澜之昇"号距离较远,无法按照规定时间赶上护航班期,为确保申请护航的每条船舶安全,编队指挥所根据任务计划和商船实际情况,立即决定:为两艘商船实施接力护航!

"中国海军第1600批护航开始,编队起航。"12月1日上午,乌鲁木齐舰在启护点与"联合重型起重机"号会合后,按计划组成护航队形开始自西向东航行。与此同时,正在阿曼补给休整的临沂舰,紧急赶往预定海域等候接力。

"现准备与你交接'联合重型起重机'号护航任务。""我已做好接力伴随护航准备,祝你们后续航行顺利!"12月2日9时,临沂舰接替乌鲁木齐舰,继续护送"联合重型起重机"号向东航行。乌鲁木齐舰则高速折返,与东平湖舰会合后,向"海澜之昇"号机动。

云飞浪卷,战舰疾驰,急剧加速的螺旋桨在海面上犁开一道美丽的航迹。约5小时后,乌鲁木齐舰在"约定"海域和"海澜之昇"号会合,伴随商船向东航行。

"当前亚丁湾海域海盗活动迹象明显,远程监控的护航模式难以有效保证过往船舶安全。"编队指挥组参谋王代鑫介绍,编队在执行第1600批护航任务前夕,又接到紧急护航申请,于是第一时间调整护航计划,首次采用接力护航和伴随护航相结合的方式,同时为两艘商船进行护航。

"编队左舷××、距离××,4艘疑似海盗小艇高速向商船接近。"12月2日8时15分,伴随"海澜之昇"号航行中,东平湖舰导航雷达更突然报告。

在驾驶室左舷看到,4艘可疑小艇似有战术布置,两艘向"海澜之昇"号高速接近,意图查看商船结构特征,另外两艘位较远距离漂泊"放哨"。

"在商船航线附近兜圈行驶、高速接近,极有可能是寻隙而动的海盗船只。"先后5次执行护航任务的东平湖舰雷达班班长徐华祥说。

"一级反恐反海盗部署!" 东平湖舰立即拉响战斗警报,特战队员和反海盗分队迅速按部署就位,与此同时通报商船,加强自身防卫。

东平湖舰加速前出查证,在向小艇目标接近,并不时通过甚高频、舰艇扩音器向小艇喊话。与此同时,瞭望更、雷达更进行侦察取证。

随着军舰的持续施压,4艘可疑小艇转向,高速远离。

一波未平,一波又起。10分钟后,徐华祥发现舰艏左前、左舷各有1艘可疑小目标高速向编队接近。

雷达显示屏上,两个光点不停地变换着航向。东平湖舰再次加速转向机动,将可疑小艇与商船隔离,并指挥被护商船采取机动规避措施。1个多小时后,可疑小艇见无可乘之机,悻悻地转向离去,渐渐从雷达屏幕上消失。

"作为舰艇的眼睛,屏幕上芝麻粒大小的异常都不能放过!海盗快艇目标小、速度快,发现预判是关键。" 徐华祥瞪大双眼,时刻准备捕捉目标。

对于徐华祥的看法,临沂舰雷达区队长耿国东也有同样的感触。就在2日晚上,临沂舰刚刚开始为"联合重型起重机"号护航,雷达上突然发现1批3艘可疑海上目标,引起耿国东的警觉。

掌握情况后,各战位官兵闻令而动。操舵兵调整舵角,操纵舰艇快速机动至商船左舷阵位;位耳桥警戒的特战队员紧握步枪,做好随时战斗的准备;雷达、瞭望战位依托夜视装备对可疑船只加强观察……

随着距离渐近,耿国东通过光电侦察系统,清晰地看到3艘渔船上的人员、设施,经反复印证,排除了海盗船只可能。

"宁可虚惊十次,不能漏情一次。"耿国东说,这种认识来源于2015年也门撤侨任务。当临沂舰驶进也门领海线后,交战双方的战机和导弹在附近海空往来穿梭,而耿国东的战位作为战舰的"眼睛",必须第一时间看清所有可能的威胁,并及时提供预警。"如果怕虚惊一场而不敢上报可疑目标,那真当目标抵近时,防御就来不及了。"

航渡期间,编队各舰根据海上态势,动态变化航向、航速,综合运用雷达警戒、红外观察等手段,全时域监控周边海区。在通过复杂海域时,采取直升机空中巡逻警戒、军舰前出搜索查证等方式,加强险情预警,确保一有情况快速反应、高效处置。

"中国海军是我们最坚实的依靠,感谢中国海军的护航,感谢你们为我们撑起亚丁湾上一片晴空。"经过50多个小时、590余海里的严密守护,编队陆续抵达预定解护点,"海澜之昇"号船长第一时间通过甚高频向编队官兵表达感谢。

"联合重型起重机"号船长艾萨尔·吉汗对中国海军护航编队的组织指挥更是给予了高度评价:"你们很早就与我们建立联系并同意为我们护航,这比我预期的还要早,再次感谢中国海军的伴随护航,祝你们好运。"

"1600次贴身护卫,换来的是往来船舶对中国海军护航编队的信任。"编队领导介绍说,"如今,一些船舶宁可等上几天,也要让中国军舰来为他们护航。像'海澜之昇'号这样多次加入我们护航队伍的船舶还有很多,我们彼此间已经非常默契。"

从2008年到2023年,在这条连接亚非大陆的"黄金水道"上,中国海军护航编队的150余艘次舰艇已经走过了1600个来回,累计为7200余艘中外船只安全护航,其中外国船舶占比超过50%。

尽管已对这一海域非常熟悉,但15年来一批批接力护航的官兵从未放松警惕,他们一次次直面考验、一次次化解危机、一次次挑战极限,用实际行动为推动构建海洋命运共同体作出了重要贡献。

护航在远海、战斗在远海、训练在远海。当朝阳映上甲板,编队各艘舰艇的训练再次展开,他们以商船被海盗劫持、不明飞行物抵近侦察、恐怖组织袭击等情况为背景进行专攻精炼,应对多种安全威胁的能力全面提升。

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