在当今世界，国际航运作为全球经济的重要支柱，承载着无数的商品与货物，连接着各大洲的经济脉络。然而，也门胡塞武装的持续袭击民用商船行为，不仅给航运安全带来了严重威胁，也引发了国际社会的广泛关注与深思。这一行为背后所蕴含的复杂因素，以及国际社会应如何应对，都值得我们深入探讨。
胡塞武装的袭击行为并非无的放矢。一方面，他们试图通过此类行动向国际社会展示其军事实力，以及对以色列等国的强硬态度；另一方面，他们也可能试图通过破坏国际航运安全，来影响全球贸易和供应链，从而间接对以色列等国施加经济压力。
胡塞武装对民用商船的袭击行为，无疑给国际航运安全带来了极大的挑战。首先，这种袭击行为直接威胁了商船的安全，导致船员伤亡和船只损失。这些无辜的船员和乘客，成为了政治和军事冲突的牺牲品，他们的生命财产安全受到了严重威胁。
其次，胡塞武装的袭击行为也对全球贸易产生了深远影响。红海是全球重要的贸易运输通道之一，每年有大量的船只通过这里进行贸易活动。然而，胡塞武装的袭击行为导致多家航运公司选择避开红海航线，绕道非洲好望角。这不仅增加了运输时间和成本，也对全球贸易产生了不利影响。
此外，胡塞武装的袭击行为还加剧了地区紧张局势，破坏了地区和平稳定。中东地区已经经历了多年的战乱和冲突，各方应该通过对话和协商来解决分歧和冲突。然而，胡塞武装的袭击行为只会加剧地区紧张局势，破坏国际合作和稳定的努力。
据美联社报道，俄罗斯常驻联合国副代表安娜·叶夫斯季格涅耶娃当天表示，俄方支持红海和附近水域的航行安全，但她批评"所谓的美国联盟"利用今年1月安理会通过的第2722号决议来为袭击胡塞武装的行动作辩护。
"我们敦促联盟的所有参与者立即停止非法袭击，通过过渡到政治和外交手段，缓解也门附近水域的紧张局势。"安娜·叶夫斯季格涅耶娃说。
今年1月，联合国安理会通过第2722号决议，中国、俄罗斯、阿尔及利亚、莫桑比克4国投了弃权票。中国常驻联合国代表张军在表决后发言表示，中方对安理会进一步采取适当行动，维护各国商船根据国际法在红海水域的航行权利持开放态度。中方建设性地参与磋商，并同俄罗斯、阿尔及利亚等就相关问题提出了修改意见。提案国对决议草案作了改进，我们对此予以肯定。但有些修改意见没有纳入案文，决议草案在若干关键问题上仍模棱两可，令我们担忧可能达不到预期效果，甚至带来消极后果，导致地区紧张局势进一步升级。因此，我们不得不在表决中投了弃权票。
中国常驻联合国副代表耿爽在表决后，呼吁有关各方避免在红海水域制造新的紧张局势。当前红海紧张局势是加沙冲突外溢的表现之一，加沙立即实现持久停火，有助于也门和红海局势降温。
