（观察者网讯）当地时间8月13日，香港《南华早报》刊文指出，随着中国提出"一带一路"倡议并鼓励中企走出海外寻找市场和原材料，中国与欧美在非洲基建市场的份额逐渐对调，中企日益成为非洲基建的"主力军"。
报道援引韩礼士基金会近日的一份报告称，在2013年，由西方公司推进的非洲基建项目占37%，中国企业仅仅为12%。而到了2022年，价值5000万美元以上的非洲基建项目合同中，有31%由中国公司获得，而西方企业仅占12%。
该项研究的作者、世贸组织前官员基思·罗克韦尔表示，在"一带一路"倡议带动下，中国帮助建设了一系列非洲大型基础设施项目，如蒙内铁路、亚吉铁路、吉布提多哈雷多功能港口等等。
当地时间5月23日，肯尼亚内罗毕，中国"师父"蒋立平（后）与学员霍勒斯进行机车检查。图：新华社
罗克韦尔指出，中国也是非洲的最大贸易伙伴，2021年的总贸易额达2500亿美元，而美非贸易额仅为620亿美元。研究称，过去两年里，中国在撒哈拉以南非洲的基础设施项目总投资达1550亿美元。
"凭借如此密切的贸易和商业关系，中国赢得（非洲的）大部分基建项目合同也就不足为奇了。"尽管"中方在与非洲打交道时遇到过阻力"，罗克韦尔仍然强调，中非关系"广泛且深入"，并可能在未来多年内保持强劲势头。
撒哈拉以南非洲地缘经济分析师阿利·萨楚则表示，中国在融资方面更具创新性，并且在将战略重心转向非洲大陆方面"明显更快"。
《南华早报》提到，欧盟和美国正努力在非洲追赶中国。
去年6月，美国总统拜登正式宣布一项七国集团（G7）基建计划，目标是在5年内筹集6000亿美元，为发展中国家所需的基础设施提供资金。欧盟也于2021年12月提出总金额达数千亿欧元的"全球门户"倡议，以协助发展中国家兴建基础设施。
