不可否认的是，自今年以来，日菲两国的互动相较于以往确实频繁了太多。此前，在日本首相岸田文雄访问菲律宾期间，日菲双方就达成一系列合作协议，其中不乏一些军事上的合作。日方还有意向菲律宾提供大型舰艇、雷达等设备，用日方自己的话说就是，加强菲律宾海军的海上态势感知能力。
值得注意的是，就在马科斯政府"引狼入室"持续搅局南海，挑衅中国的时候，中方已经强援就位。有菲媒就指出，在此次中菲船只海上交锋之后，中方船只并没有照常返回美济岛，而是选择了改道。根据船舶追踪系统(AIS)提供的数据，大约有包括1艘海警船在内的27艘中方船只集结在仁爱礁附近，并且有11艘船只涌入了仁爱礁所在区域，这些船只距离非法"坐滩"的菲律宾军舰"马德雷山"号并不远。
对此，有美方专家直言，11艘中国船只同时进入仁爱礁内部，这种情况以前从未有过。另有媒体分析认为，这些船只可能是在对仁爱礁的水文情况进行勘察，包括确定位置、了解航道水深，这可能也是在为未来强硬拖走"马德雷山"号做准备。换言之就是，不排除中方有强行拖走这艘"坐滩"破船的可能。
需要指出的是，中国对仁爱礁具有不可置疑的领土主权，20多年前菲方趁人之危"马德雷山"号"搁浅"在仁爱礁既不合法，更无道义。虽然菲律宾早前曾明确表示会拖走该舰，但时至当下，菲方不仅没有拖走"坐滩"军舰，反而三番两次的频繁派遣船只妄图向该破船运送建筑材料，用于修复破船，妄图在仁爱礁构建永久性建筑，制造所谓"既成事实"。
针对此种情况，中方完全可以直接按照国内法予以制止，如果暴力抗法，依法拖走或强拆那艘"坐滩"破船，不排除也是执法的必要选项。在仁爱礁问题上，中方可以说早已做到仁至义尽了，无论是在谈判，还是合作上，中方对菲律宾政府多有谦让，现在是菲方"以怨报德"，配合美国搅局南海，中方采取强硬手段予以反击，也绝非不可能。正所谓"忍无可忍，无需再忍"，马科斯政府当好自为之。
