【观察者网 讯】美国当地时间10月26日，美军"印太司令部"在其官方网页上发布声明，再次指责中国战机对美军飞机展开"非专业"拦截。
根据声明中的描述，事件发生在2023年10月24日，一架美国空军B-52轰炸机在南海上空遭遇了中国歼-11战机的"不安全拦截"，声明称，中国战机在夜间拦截情况下，以"不安全和不专业"的飞行方式，以"不受控"的高速接近，并在B-52飞机的下方、前方飞行，最近距离接近至10英尺（约3米）以内。声明提到，由于中国战机表现出"糟糕的"飞行技术，导致两架飞机都面临碰撞危险，同时还"担心"中方飞行员"没有意识到"这一操作"差一点就造成了碰撞"。
网页中还附带了一则由涉事B-52所拍摄的拦截现场视频，这则由红外摄像机拍摄的夜视画面显示，一架我军航空并歼-11BS战机翼下挂载多枚导弹，对涉事飞机进行严密监视和警戒伴航。
视频来源：美国国防部下属"国防可视化信息服务"网站（Defense Visual Information Distribution Service，DVIDS）
声明指责称，中国战机在夜间能见度有限的情况下进行拦截，拦截方式"违反了国际航空安全规则和规范"，军用飞机在接近其他飞机时，应"以专业飞行技术操作并适当顾及其他飞机的安全"。
声明最后宣称，美军仍将继续在"国际法允许的"范围内"安全、负责任"地飞行、航行和开展行动，"印太司令部"联合部队仍将致力于所谓"自由开放的印太地区"，表示希望"印太地区"所有国家能够"根据国际法在国际空域安全运作"。
美国国防部在近期发布的所谓"中国军力报告"中，声称在近两年以来发生针对美国军机"实施有威胁和危险行为"的拦截数量大幅上升，多达180多次，而就在该报告发布前，还召开记者会集中公开了一批影像资料以配合炒作。然而从五角大楼自身所公布的部分影像描述显示，事发地点全部位于我国东海、南海及其附近空域，而"多达180多次"的频次也正反映了美军舰机近年来对我进行主动挑衅的愈发频繁，抵近飞行、训练和侦察强度的陡然升高。
就在26日，社交平台上的相关开源情报账号还发布了其获取到的一则美军飞机飞行轨迹，轨迹显示呼号分别为"DIVA11"和"DIVA12"的两架B-52H轰炸机从关岛安德森空军基地起飞，经菲律宾海、苏拉威西海、苏禄海穿过巴拉巴克海峡进入南海上空，进行"轰炸机特遣部队"任务。
10月26日，美军再次从关岛起飞两架B-52进入南海，呼号分别为"DIVA11"与"DIVA12"
