内饰方面,车内的转向机构以及显示屏幕都十分简易,车内配备单个座椅,椅垫可以前后移动来调整坐姿,同时还能提供部分储物空间,值得一提的是,车内还配备有1个安全气囊和一个紧急停止按键应对危险状况。
这款车采用了类似倒三轮摩托的车轮布局,两个前轮负责驱动,后轮负责转向,采用纯电驱动,其最高车速可达25公里/时,但官方并未公布其续航里程,预计不会超过100公里。
尤为好评的是,这款车50%都由可回收材料制成,在其生命结束时,它的可回收率将达到95%。
内饰方面,车内的转向机构以及显示屏幕都十分简易,车内配备单个座椅,椅垫可以前后移动来调整坐姿,同时还能提供部分储物空间,值得一提的是,车内还配备有1个安全气囊和一个紧急停止按键应对危险状况。
这款车采用了类似倒三轮摩托的车轮布局,两个前轮负责驱动,后轮负责转向,采用纯电驱动,其最高车速可达25公里/时,但官方并未公布其续航里程,预计不会超过100公里。
尤为好评的是,这款车50%都由可回收材料制成,在其生命结束时,它的可回收率将达到95%。