美军又全面停飞一种飞机,台湾恐怕有麻烦了(2)

2022-10-03 13:39     枢密院十号

近年来,从F-22、F-35等新型隐形战斗机,到F-15、F-16和V-22"鱼鹰"运输机,美军战机频繁因为各种原因被迫停飞。五角大楼报告也显示,美军机的妥善率持续走低,其中飞机过度使用和老化严重是主要原因。

此外,由于C-130H运输机已经出口到全球多个国家和地区,因此美军这次停飞的后续影响恐怕还将持续。值得一提的是,台军也装备了19架C-130H运输机和1架C-130HE电子战飞机。而且更不妙的是,台军C-130H运输机服役时间已经长达38年,却长期以来一直缺乏对机体结构进行更新和维护。早在2019年美空军停飞C-130H时,台媒就披露称,美国洛克希德▪马丁公司在台空军C-130H运输机服役30年时曾提出了一份现况评估报告,除了提醒该机的航电设备老旧需要更新外,另外重点是台军的C-130H运输机执行任务虽然飞行时间短,但起降次数频繁,往往一架飞机1天内就有5次起降,这是美军所没有的使用情形,加上台湾海岛的高温高湿高盐环境,容易对机体造成锈蚀。因此该报告建议,虽然该机发动机未达使用期限,但必须考虑金属疲劳与锈蚀问题,建议进行机体结构强化计划。但台军却对此视若无物。

台军C-130H运输机

今年9月16日,台军总算宣布将分阶段进行C-130H运输机的性能提升计划,但其中优先以航电系统提升为执行项目,包括更换数字化座舱航电系统和安装GPS全球定位系统,"有了GPS系统,未来C-130H运输机飞往南海太平岛或跨洋飞行时,台空军可随时掌握运输机的位置"。另外还将更新通讯等辅助系统与加装电子战反制设备、地貌警示与防撞机警示系统,但尚未包含增加自我防卫能力,更不要提机体强化。

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