宝骏为什么慢慢消失了？
相信大家和我一样，已经很久没有听到过"宝骏"这个品牌的消息了。
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以前的国民级汽车品牌，怎么就一夜之间就消失了？
查阅了资料发现，以前独立成网的宝骏，早已划归五菱旗下，成为并行销售的品牌。也就是说，如果你现在想要买宝骏的车，需要到上汽通用五菱的店里去找。而随着上汽通用五菱产品线的进一步调整，宝骏也在逐步淡出消费者的视野，新车型则大多被冠以KiWi的前缀。
目前宝骏旗下在售的车型一共有三款，分别是宝骏510、宝骏RS-3、宝骏KiWi EV。
而就在2023款宝骏KiWi EV上市发布时，官方还公布了一款全新"城市玩乐潮品"车型，如今，这款车型已经揭开了神秘面纱。
这台"城市玩乐潮品"看上起有点坦克300的味道，外形上颇为方正，轮拱处采用了外凸式设计，前保险杠样式比较夸张，离地间隙较高，具备一定的硬派越野风格。当然，由于尺寸较为小巧，而且运用了双色车身等时尚元素，这台车的定位应该是主打城市代步，兼具个性与品位。
并且，官图中还隐含着一条关键信息，即"全新品牌的第一款车"，结合这款车型是在宝骏KiWi EV上市发布会期间公布的，有媒体就猜测，这台新车的诞生有可能意味着未来KiWi会成为独立品牌，从而代替消失在公众视野当中的宝骏。
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宝骏的消失，和KiWi的独立，其实有迹可循--从宝骏品牌的发展历史来看，被替换掉也在情理之中。
宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌，产品覆盖轿车、MPV、SUV、新能源汽车等领域。发布之时，上汽集团总裁陈虹甚至将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的"三驾马车"。
正如其品牌定位--"可靠的伙伴"一样，宝骏以合资技术立身，用自主品牌的价格打天下，很快便在市场中"攻城略地"，一时间风光无限，一度被业界称之为"合资自主品牌"的标杆。
宝骏的爆发大概是在2015年左右，当时标志性的事件是推出了宝骏730和宝骏560，卖得非常火爆。
以2016年的销量为例，宝骏的销量主要来源于两款车型，一是宝骏730，累计销量为370,169辆；另一款车是宝骏560，销量为321,555辆，以上两款车型销量总和为69万辆，占当年宝骏品牌销量的91%。
