近日，新南威尔士大学悉尼分校的研究人员开发了一种全新的电动马达，并在一份新闻稿中表示，这种新设计所实现的高功率密度，有助于减轻电动汽车的重量，从而增加其续航能力。
（图片来自新南威尔士大学论坛）
值得一提的是，新南威尔士大学的研究人员还借助了AI的能力优化程序，这项程序评估了电机的电气、磁性、机械等方面的表现，借助AI的评估数据进行技术改进，据说这个最终版本电机是该程序分析的第120代。
新闻稿中称，这款全新设计的电动机，最高速度可达每分钟十万转，峰值功率密度达每公斤7千瓦。现有的内置式永磁同步电机最高转速记录也就50000转左右，而普通电动汽车的电机一般只有4000转/分钟，这个表现甚至能用来做纯电超跑的电机了。
（图片来自特斯拉官方）
