距离小米宣布造车已经过去 534 天，质疑也好，肯定也罢，它依旧在这条路上狂奔不止。
今天，小米董事长兼 CEO 雷军转发了自己接受央视纪实访谈的微博，除了创业心得外，他也表示，小米想成为一家伟大的公司，就要跟着风走。
在风口上，猪都可以飞起来，这句名言早就传遍四方，十年前的风口是手机，十年后的风口又在哪里呢？
而雷军也给出了肯定的回答："此时此刻，风口就在智能电动汽车，智能电动汽车成了汽车工业和消费电子的融合，如果你不干，你就落伍了。"
他也坦言，小米造车，就是一个被逼出来的决定。
听着有些凡尔赛，以小米集团的体量，还有能逼着它不得不去做的事情吗？
还真有。
Counterpoint Research 今年 7 月的报告显示，2022 年第二季度中国智能手机销量同比下降 14.2%，甚至不及 2016 年第四季度历史销量峰值的一半，上一次这么低的销量，还得追溯到 2012 年第四季度，那时候 iPhone 5 刚上市，智能手机市场方兴未艾。
而小米的表现也不容乐观，小米第二季度的财报显示，智能手机收入由 2021 年第二季度的 591 亿元减少 28.5% 至 2022 年第二季度的 423 亿元，智能手机出货量由 2021 年第二季度的 5290 万台减少 26.2% 至 2022 年第二季度的 3910 万台。
可以说，在智能手机市场整体陷入困顿的 2022 年，除了苹果外的其他国产手机厂商的日子都不太好过，小米也未能幸免于这场寒冬。
