得益于产业链、供应链恢复及政策支持，国内汽车产销持续向好，也带动汽车制造业回暖。8月29日，中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）发布的数据显示，今年前7个月汽车制造业利润与营收降幅进一步收窄。业内人士表示，随着供应链稳定、生产恢复、销售提升，今年三、四季度汽车制造业营收和利润将进一步向好。
同比降幅持续收窄
数据显示，今年前7个月汽车制造业营收4.87万亿元，同比下降0.3%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为6.4%；汽车制造业利润为2739.4亿元，同比下降14.4%，占规模以上工业企业利润总额的比重为5.6%。中汽协副秘书长陈士华表示，汽车制造业营收与利润下滑，一方面是今年上半年汽车生产节奏被打乱，另一方面也与原材料成本上涨有关。
今年3月开始，受供应链紧张和疫情影响，国内车企产能在一定程度上有所降低，部分车企出现减产或停产情况，并一直延续到4月。其中，长春、上海等地汽车产业链企业不同程度停产减产，而这些供应链企业"停摆"也影响到整车企业生产。据不完全统计，全球汽车零部件百强企业几乎均在上海及周边设厂，规模较大的供应商约千家，微型供应商达2万多家。中汽协发布的数据显示，今年4月汽车产销量分别为120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%。同时，今年4月国内制造业利润下降22.4%，其中仅汽车制造业一项便将整体制造业利润拉低6.7个百分点。
