上游新闻从同程旅行获悉，多家航司发布通知，自2022年7月5日起，国内航线燃油附加费收取标准将上调：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元。
这是国内航线燃油附加费今年的第五次上涨，收费标准全面突破2008年7月创下的历史最高纪录，这也是我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收取标准。
上游新闻记者发现，这次调整后，部分国内机票出现了燃油附加费比机票费更高的倒挂现象。
涨幅：航空燃油附加费达年初10倍
按照此次调整，在不包括国产飞机免机场建设费的情况下，成人票国内线出行附加成本将在150元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油附加费将达到250元。自今年2月恢复征收燃油附加费以来，国内航线燃油附加费经历了五连涨，费用从最初的10-20元飙升至100-200元，半年时间翻了10倍。
今年2月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，当时燃油附加费征收标准为800公里（含）以下航线收取10元，800公里（含）以上航线20元。3月5日，第一次上调征收标准，为20-40元；4月5日，燃油附加费第二次上涨，且涨幅较大，达到50-100元；5月5日，达到60-120元；6月5日起涨至80-140元，已达年初水平的7-8倍；7月5日的第五次上涨，幅度比上一次更大，将达年初水平的10倍。
标准：航空煤油成本超5000元/吨时收取
对于国内航线燃油附加费标准不断调整的原因，广州民航职业技术学院副教授綦琦分析认为，国内航线燃油附加费征收机制是经国家相关部委批准的，旨在缓解或对冲由于航空燃油价格高位波动导致的航空公司运营成本压力。
目前，国内航空燃油附加费的计算依据为发改价格〔2015〕571号文，即《国家发展改革委 民航局关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》。
该通知显示，国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加。燃油附加最高标准计算公式相应调整为：
800公里（含）以下航线燃油附加最高标准：
=燃油附加单位收取率×（国内航空煤油综合采购成本－5000）×800
800公里以上航线燃油附加最高标准：
=燃油附加单位收取率×（国内航空煤油综合采购成本－5000）×1500。
原因：航空煤油一年涨价超100%
此次上调国内航线燃油附加费，与国内航空燃油价格持续上涨直接相关。能源化工市场价格指数供应商隆众资讯统计显示，6月份，中石化供中航油有限公司的3号航空煤油出厂价格由7859元/吨调整为8441元/吨，上调582元/吨。新一轮采价周期内，7月份航空煤油进口到岸完税价格预计为9173元/吨。而在去年7月，航空煤油进口到岸完税价格约为4569元/吨，一年时间内涨幅超过100%。
春秋航空董事会办公室主任徐亮在6月16日举行的业绩说明会上也表示， 油价目前处在历史相对高位，仅次于2008年的高点，之后也存在创新高的可能性，但国内旅客燃油附加费的征收政策具有比较好的对冲效果。
