集度刚发布第一款车,百度和吉利就搞了出“分手”闹剧(2)

2022-06-30 16:44     ZAKER新闻

尽管 ROBO-01 发布后引来了李想、何小鹏等行业人士的质疑,但的确也展示了百度在汽车智能化方面的实力和野心。

作为最早一批布局自动驾驶的互联网企业,百度在智能技术上有近九年的积累,相关技术的专利数量也处于领先位置,然而技术在 C 端市场落地的过程不算十分顺利,百度没有像华为那样向车企提供全栈智能解决方案,此前押注的威马汽车也逐渐被其他新势力车企甩在身后,因此集度肩负着将百度多年来积累的技术落地的重任。

正如百度 CEO 李彦宏所说," 集度汽车存在的目的,就是要把百度多年的无人驾驶技术、智能座舱技术第一时间推广到市场上去。"

而吉利则更像是百度某种程度上的代工厂,主要负责生产,从此前的持股比例也可看出,吉利在此次合作中未处于主导位置,但对于在向新能源转型时屡次碰壁的吉利来说,增加一个布局棋子并没有太大坏处,毕竟自家的新能源品牌极氪能不能杀出重围还很难说。

值得一提的是," 吉利退出集度 " 的消息公布后不久,百度和吉利均回应称,这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整,集度仍由百度和吉利共同持股,双方所持股份不变,且集度 CEO仍为夏一平。

可以看到,尽管企查查这类信息平台显示吉利已不再持有股权,但百度和集度均否认了这一点,并表示双方所持股份不变,两边说法有一定矛盾,让这场 " 分手 " 风波更显得像一场闹剧。

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