消费芯高位腰斩 车规级半年暴涨350倍 缺芯仍难言拐点

2022-06-25 10:30     财联社

财联社6月25日讯(记者邱豪王碧微)"缺芯"的第三个年头,芯片市场上不间断的传闻持续挑逗着投资者们的神经。近期,有消息称,曾经的涨价"大户"TI模拟芯片价格大跌,不少中间商在通过各个渠道出货,市场似已走出"缺芯"窘境;但另一方面,英飞凌、三星、台积电等国际芯片巨头仍在持续发出芯片紧张信号,三星更是在电话会上表示芯片订单已排到2027年。

过剩还是紧缺?芯片市场现状究竟如何?财联社记者近日走访上海、深圳两地的电子元器件市场了解到,许多消费级模拟芯片产品价格的确出现"断崖式"下跌,即使是热门型号也出现数月内价格腰斩的情况。但车规级芯片仍是"一芯难求",部分产品在市场上仍维持着超出厂价10余倍的高价。

多位行业人士及分析人士向财联社记者表示,目前芯片市场正从结构性缺货转化为局部或者特定领域缺货,消费级芯片进入"内卷",车规级芯片紧缺短期仍难解。

售价雪崩!中间商亟待出货

"最近行情比较淡,"上海市黄浦区浙江中路的赛格电子市场内,一位从事芯片分销的业务员向记者坦言,"国外原厂的产能三季度要放出来了,整体价格都在往下走,情绪上大家都看得出,趋势已经过去了。"

消费芯高位腰斩 车规级半年暴涨350倍 缺芯仍难言拐点

(上海赛格电子市场,财联社记者邱豪摄)

他口中的原厂,指的是总部位于美国的模拟芯片大厂德州仪器(TI)。6月初,有消息称TI已向下游客户发函,表示随着三季度产能释放,下半年供需失衡状况将得到缓解。这意味着曾经最为紧缺的模拟芯片可能迎来供需翻转,并引发国内电子元器件现货市场的剧烈震荡,甚至有芯片分销平台喊出了"救救TI"的口号。

今日关注
更多
阅读下一篇

新能源车企5月成绩单揭晓:比亚迪销量240220辆,埃安创历史新高

新能源车企5月成绩单揭晓:比亚迪一骑绝尘 埃安创历史新高 蔚来、小鹏掉队 6月1日,多家新能源车企公布了2023年5月造车成绩单。 其中,比亚迪一骑绝尘,埃安交付创历史新高,理想单月营