三名货运司机成敲钟人。图源：快狗打车
6月24日上午9时，被外界称作"同城货运第一股"的快狗打车正式登陆港交所。
上市首日，快狗打车股价表现强劲，开盘即上涨。截至24日上午休盘，快狗打车股价为22.4港元，与IPO发售价21.5港元相比涨幅达4.19%，盘中一度涨超7%，目前快狗打车的总市值为137.88亿港元。
根据招股书信息，快狗打车在中国内地、香港、新加坡、韩国及印度的340多个城市开展业务。弗若斯特沙利文数据显示，成立于2014年的快狗打车也是内地第三大线上同城物流平台，市场份额为3.2%，次于货拉拉和滴滴货运。
作为"老三"的快狗打车率先上市，能否给同城货运市场格局带来新的变化？
招股书195处提到竞争，海外业务占比逐年上升
面对头部效应明显的同城货运市场，快狗打车在招股书中有195处提到了"竞争"。
在6月24日的上市仪式上，到家集团创始人兼快狗打车董事长陈小华再次提到了"竞争"一词，"无论未来的环境怎样，无论竞争怎样，我们坚持自己的节奏一步一步把每个目标实现"。
快狗打车前身为58速运，系58同城在2014年正式对外推出，随后与在香港的"独角兽"货运平台GOGOVAN合并，更名为快狗打车。弗若斯特沙利文数据显示，2021年，同城货运市场中，头部企业货拉拉占据半壁江山，市场份额达到52.8%。在2020年及以前，快狗打车长期位列市场第二，拥有5%左右的市场份额。
