在快到两年时间之前，特斯拉发给车主的短信提醒
据了解，2016年12月，国家针对之前新能源补贴骗补的行为，对补贴政策进行了完善说明。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，要求累计行驶里程2年内须达到3万公里。
2018年2月，国家财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，同时发布《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》，对新能源汽车补贴政策作出调整。其中，累计行驶里程要求由"2年3万公里"调整至"2年2万公里"。
2019年3月26日，中国财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中也有提到，"从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。"
2019年3月，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中有提到
另据国内媒体报道称，特斯拉客服对此回应表示，"确实有这个情况，但是仅针对公务车辆并且要看车辆具体情况，一般私人车辆不会"。
值得注意的是，这里的非私用户并不是指营运车辆，而是普通公司购买的新能源车辆，大多数其实仍在作为私人用途。
特斯拉Model 3
据悉，特斯拉首批国产Model 3交付于2020年，2022年部分车型因未达标而无法获得补贴，特斯拉便开始发函追讨款项。其他品牌大多为自行消化。
