筹备20多年的中吉乌铁路终于开建，普京作出让步，不再反对该项目，释放何种信号？本期为你解析！
据观察者网报道，在接受媒体采访时，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫激动地表示，他向俄罗斯总统普京说，中吉乌铁路非常重要，对吉尔吉斯斯坦如同"空气和水"。随后，俄方明确表示，不再反对该项目。
据悉，中吉乌铁路从中国喀什出发，经过吉尔吉斯斯坦的卡拉苏，最终抵达乌兹别克斯坦的安集延，全长523公里。
值得注意的是，吉尔吉斯斯坦全国铁路目前只有427公里，但中吉乌铁路在吉境内长度达到260公里。对吉方而言，中吉乌铁路即是国家经济发展大动脉。若这条铁路建成后，吉尔吉斯斯坦每年过境货运量可达1500-2000万吨，在过境费上就可以增加约2亿美元收入。
对中国而言，中吉乌铁路是"一带一路"建设重要环节，是新亚欧大陆桥重要组成部分。该铁路通车后，对中国西部大开发和能源运输线路，都有巨大的帮助。
从地理位置看，吉尔吉斯斯坦被多条山脉分割，使得该国地形非常割裂。由于吉国缺乏南北交通大动脉，这种地形割裂更为突出。因此，打通南北大动脉，对吉国发展至关重要。
不过，中吉乌铁路的建设，面临两大阻碍。首先，吉尔吉斯斯坦政局一直不稳定。其次，对俄罗斯而言，中亚地区是其"腹部"，他们不希望第三方介入中亚局势。
实际上，俄罗斯主导的集安组织，就是维持俄南部战略边界情况稳定，其中包括中亚和高加索一线。今年年初，集安组织就派出维和部队，快速平定哈萨克斯坦大规模暴乱。现在，中国想把铁路修到中亚，这不是一件让俄罗斯愉快的事。虽然中俄已经是全面战略合作伙伴，中亚对俄罗斯而言意义重大，因此俄方依然保持较为保守的态度。
不过从吉尔吉斯斯坦总统的态度看，中俄已经就中吉乌铁路修建达成一致。分析人士认为，俄罗斯改变态度，可能跟俄乌冲突有关。
在俄乌冲突爆发后，美国带领西方国家，对俄罗斯实施毫无下限的制裁，这让俄罗斯对欧洲极其失望，已经转向东方。
在这种情况下，俄罗斯对中吉乌铁路多年的顾虑，也烟消云散。
此外，随着美国强化在西太平洋的军事部署，中国突破美国海权封锁难度加大。中方在应对美国海上封锁之际，也需要将目光放在西部，打通陆地大通道。
