NGAD也可能是历史上最昂贵的飞机项目。肯德尔今年4月告诉议员们，在该项目下，每架飞行员驾驶的NGAD战机可能要花费数亿美元，这些战机还需要花费更多钱配套无人机。
肯德尔在周三的讲话中还表示，他希望空军的采购计划能跳过部分科研演示流程，更快地转入生产。他说，通常情况下，要达到采购阶段需要数年时间，他已指示空军制定一些项目，以尽快让飞行员获得有意义的能力。
肯德尔说："我对演示和实验不感兴趣，除非它们是实现真正能力的必要步骤，我们倾向于做一个快速的演示，然后我们必须进入工程制造研发阶段或其他发展阶段，然后等待几年再去发展其他功能。如果我们不需要为了降低风险而延宕，我们应该直接进行开发生产，并尽快实现这一目标。"
他还说，他有一种"紧迫感"，认为需要让尖端能力进入这个领域，比如让无人驾驶的战斗飞机陪伴有人驾驶的飞机，他愿意接受更多的风险。
"紧迫感"
"下一代空中优势"（NGAD）是美国正在推进研制的下一代战斗机项目，是一个高度保密的项目。时任美国空军参谋长戈德芬在2019年首次暗示了NGAD验证机的存在。去年9月15日，美国空军首次确认了存在一架"下一代空中优势"（NGAD）计划的全尺寸飞行验证机，但没有提供给更多细节。
在今年的军费预算申请中，NGAD计划会有17亿美元的预算。NGAD和B-21轰炸机的僚机计划"先进合作平台（Advanced Collaborative Platforms）"将会有大概1.12亿美元的预算。下一代航空发动机计划将会有2.86亿美元的预算。先进战斗管理系统的预算增加到2.31亿美元。
NGAD项目和F-22有一定的替代关系，美国空军此前表示，F-22将会在NGAD服役以后再退役。
