此外，市场渗透率继续提升，行业贡献不断增强。4月份，我国新能源汽车销量超过汽车总销量的四分之一，当月市场渗透率达到25.3%，近一年累计市场渗透率达到16.7%，新能源汽车对汽车行业整体的贡献不断增强。
目前，我国新能源车累计渗透率已经达到了16.7%，按照这个趋势，2020年11月国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021－2035年)》中提出的，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的目标，或许将提前三年实现。
五矿证券王少南指出，随着电动车放量，渗透率亦将持续提升。根据BCG数据，预计全球电动车(纯电+插电+混合动力+轻混)2022年渗透率将达到25%，2025年将达到46%，2030年将达到76%。中国2025年电动车(纯电+插电+混合动力+轻混)渗透率将达到62%，2030年将达到96%。
产业链有何机会？
长期来看，汽车电动化仍是大势所趋，疫情仅是一定程度上推迟其进程，新能源车产业链的长期发展依旧值得关注。
对于新能源汽车后市的投资机会，机构之间也有不同观点。
光大证券表示，预计2022E整车ASP抬升趋势有望延续，核心零部件供应商的新定点/新产品逐步放量、以及产品结构改善/市占率抬升趋势有望逐步增强，看好复工复产推进+爬坡/产能利用率改善、以及上游原材料价格有望趋稳回落，驱动的2H22E业绩边际改善前景。乘用车板块，推荐长城汽车、特斯拉，建议关注比亚迪、理想，零部件推荐福耀玻璃。
华福证券表示，汽车板块底部或已出现。考虑到汽车消费复苏的过程可能有波折，"市场底"仍需消费数据夯实，因此底部或有反复。中长期看，我们战略上看好汽车板块底部配置的机会，建议逢低布局"整车、特斯拉产业链、智能汽车、轻量化"四大方向。
国泰君安证券分析师认为，可以关注四条投资主线：
一、钠离子电池的加速产业化应用。相关标的：振华新材、鼎盛新材；
二、4680大圆柱电池(电芯直径是46mm，高度为80mm的圆柱形电池)及相关材料。相关标的：宁德时代、亿纬锂能、当升科技、容百科技、贝特瑞；
三、供需紧张的隔膜环节。相关标的：恩捷股份、星源材质；
四、存在中长期成长空间，估值偏低的标的。相关标的：天赐材料等。
