在李彦宏看来，工具地图是O2O的桥梁，可以提供线下订酒店、买电影票、订美食等功能。在百度收购糯米后，百度CEO李彦宏拟投资200亿元大力发展O2O业务。
但李彦宏忽视了线下市场分散的特点，O2O最终演变成烧钱补贴和地推运营的模式。钱没挣到，百度反而卷入新一轮流量之战，也迫使李彦宏不得不出售O2O相关业务。
地图前装争夺战
网约车兴起让百度和高德重新回归车载导航业务，二者又凭借高精度地图赋能前装市场，其他科技巨头纷纷入场想要分一杯羹。
交通运输部数据显示，截至2021年6月，网约车平台共有236家，包括滴滴出行、首汽约车、曹操出行、T3出行、如祺出行等。
另据中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计显示，截至2021年12月，网约车用户规模达4.53亿，同比人数增长8733万，占网民整体的43.9%。
高德和百度先后在地图上架出行服务平台，一方面，百度和高德向网约车司机提供导航服务；另一方面，网约车道路数据也为地图厂商回传实时数据，提供高精度地图的数据支持。
天瞳威视工程师告诉观察者网，高精度地图可分为静态层和动态层。静态层中的底层映射层包括道路标记和地理边界，其精度比传统导航地图更高，一般以厘米为单位。动态层则来自测绘车辆传输以及路跑车辆的数据上传。
不同于传统导航地图的路线指引，高精地图主要针对高级别辅助驾驶以及自动驾驶的优化，提供车道位置、道路边界等信息。除了路测基站、车载传感器以外，高精度地图同样被认为是高级别辅助驾驶以及自动驾驶的安全冗余。
四维图新CEO程鹏认为，高精地图是自动驾驶必要组件，"与导航地图整体三个月更新一次不同，高精度地图实时在线，以毫秒级的速度，识别时刻变化的路况信息，使车辆及时做出应对。"
高德方面表示，基于阿里集团的运单、外卖单等优质数据，多数据交叉验证保证数据精度，在保证质量同时无限逼近T+0。
小鹏汽车内部人告诉观察者网，小鹏P7前装高精度地图为高德地图。
小鹏XPILOT 3.0/3.5进出匝道、超越慢车、自动汇入主路、城市内的 NGP智能导航辅助驾驶等功能的实现，都需要高精度地图背书。
和高德技术路线不同，百度则是基于庞大的地图数据，直接向自动驾驶领域的合作伙伴提供软件平台Apollo（阿波罗），并和广汽埃安合作研发出Apollo Moon埃安版前装量产无人车。
高精地图前装市场庞大的市场需求，也吸引更多玩家入场。百度和阿里（高德地图）已量产高精地图，腾讯也持续加码高精度地图进程。腾讯高精地图侧重于仿真模拟，其推出的平台TAD Sim基于腾讯的游戏引擎能力，运行传感器建模和标定，保证在三维场景的仿真，具有业内领先的真实度和精准度。其内置的高精度地图可完成不同场景下的几何模拟，测试车辆的感知能力。
而滴滴出行侧重点放在封闭场景和限定场景测试。作为最大的网约车平台，滴滴出行天然具有众包车队的优势，数百万辆网约车每日生产超过百T数据，意味着滴滴拥有核心路测数据。
