"当你裂解碳氢化合物时，你并没有真正解决化石燃料的问题"，马斯克表示，"至于电解，效率太差，分解氢和氧需要消耗大量能量。制造氢气并将其转化为液体所需的能量是惊人的，这是我能想到的关于能量储存的最愚蠢的事情。"
不过虽然马斯克并不看好氢能源，但业界对于氢燃料的研究并未停止脚步，包括丰田、现代以及国内的如海马、长城等不少车企在这方面均有布局，而目前也有相关产品落地，甚至对外销售。
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