"当你裂解碳氢化合物时,你并没有真正解决化石燃料的问题",马斯克表示,"至于电解,效率太差,分解氢和氧需要消耗大量能量。制造氢气并将其转化为液体所需的能量是惊人的,这是我能想到的关于能量储存的最愚蠢的事情。"
不过虽然马斯克并不看好氢能源,但业界对于氢燃料的研究并未停止脚步,包括丰田、现代以及国内的如海马、长城等不少车企在这方面均有布局,而目前也有相关产品落地,甚至对外销售。
"当你裂解碳氢化合物时,你并没有真正解决化石燃料的问题",马斯克表示,"至于电解,效率太差,分解氢和氧需要消耗大量能量。制造氢气并将其转化为液体所需的能量是惊人的,这是我能想到的关于能量储存的最愚蠢的事情。"
不过虽然马斯克并不看好氢能源,但业界对于氢燃料的研究并未停止脚步,包括丰田、现代以及国内的如海马、长城等不少车企在这方面均有布局,而目前也有相关产品落地,甚至对外销售。