美国、欧盟在内的一些组织认为，厂商对于「维修权」的垄断造成了资源浪费、环境污染等问题，为此他们提出了关于「维修权」等法案，试图通过法律的手段为用户夺回「维修权」。
目前，厂商们一些不合理维修限制也被包括美国联邦贸易委员会在内的一些监管部门反对。
在日益增长的监管压力下，苹果在愿意自主维修服务上「松口」，确实是一次难得的让步。
只是目前的自主维修服务体验仍远远称不上完美，暂且抛开更加昂贵的维修价格不谈，自主维修使用的工具和手册更像是为员工设计的标准作业流程，而不是适用于大多数人的服务，这对付出了更多维修成本的消费者来说并不公平。
如果苹果真的想要为自主维修的用户提供便利，而不是为了应对监管法案，它还需要进一步优化维修程序（例如 iFixit 的维修工具包要简单得多），或者在生产时考虑到自主维修的可能，简化装配步骤。
就目前来看，苹果的自主维修服务更像是为官方维修和 Apple Care+ 设立一个价格锚点，吸引更多的人购买高利润的 Apple Care+ 服务。
根据 Trefis 的估算，2020 年苹果 Apple Care 业务的收入达到了 88 亿美元，远超 Apple Music、iClould 等服务。预计在 2025 年，Apple Care 的收入将翻倍达到 160 亿美元。
一边是收入可观的 Apple Care，另一边是常年亏损的售后业务，苹果想要平衡好这杆本就倾斜的称，确实还需要更多的时间，以及外部力量的推动。
因此，在苹果平衡好售后业务的利润和体验之前，请不要当了免费劳动的「大冤种」。
