前途K50新京报记者王琳琳摄
手握"双资质"、沉寂两年的前途汽车，继去年底宣布K50复产后，再开讲"新故事"。
日前，在推出车型定制化服务方案的同时，前途汽车董事长陆群表示，前途汽车正在推进新一轮融资。而前一日，前途汽车母公司长城华冠宣布，与SPAC（特殊目的收购公司）Mountain Crest Acquisition Corp.签署正式合并协议；长城华冠方面预计2022年底完成重组合并上市，届时前途汽车将作为长城华冠的重要资产组成部分赴境外IPO，投前估值为12.5亿美元。
新能源汽车市场渗透率不断提升，呈现出政策驱动向市场驱动转变全新发展格局，更是有科技公司等新势力下场造车，同时新能源汽车投资也正逐渐趋于理性；此时，前途汽车重返造车赛场能否迎来"第二春"也充满未知。
押宝定制化，专家称市场需求有限
五一假期，前途汽车在短视频平台举办了一场在线发布会，宣布推出定制化方案。按照前途汽车的计划，通过K50及后续产品实现一对一的定制化服务；该服务类似用户和专属的设计师以及工程师团队共同参与讨论设计，实现车型产品的个性化选择。
对于定制化方案，前途汽车方面解释称，定制化不仅是一种服务，而且是技术创新后的一次转型，其第一层概念是丰富的配置，第二层概念是一对一的定制化服务，第三层概念是个性化用户共创。
