2021年汽车行业饱经风雨，先后面临了缺芯、疫情、限电以及原材料价格大幅上涨等多重挑战。256家汽车产业链企业就在此背景下发布了2021年"成绩单"。
贝壳财经记者梳理Wind数据发现，截至2021年最后一个交易日，256家企业中市值最高的3家均为整车企业，分别为市值超7000亿元的比亚迪、市值约3600亿元的长城汽车和市值约2400亿元的上汽集团。
有意思的是，在市值方面，上汽集团常被拿来与比亚迪对比。尽管上汽集团市值低于比亚迪近5000亿元，但营收却高于比亚迪5000亿元，甚至成为了256家公司中营收第一、净利第一的"双料王"。
2021年，256家公司共创造了3.26万亿元营收，其中有7家公司营收突破千亿元，有5家车企突破净利润50亿元的门槛。不过车企几家欢喜几家忧，还有7家公司净利润跌幅超过1000%，其中就包括福田汽车净利润跌幅达到3696.79%。
上汽集团陷"市值之困"众泰因股价暴增反受累
如同所有行业，汽车行业的产业链分为上、中、下三个部分。其中上游是原材料的开采，例如赣锋锂业开采锂矿、华友钴业开采钴材料、杉杉股份拥有负极产品等；中游是零部件的生产，例如宁德时代为新能源车提供电池、潍柴动力与国轩高科提供电机、宁波华翔提供内饰和配件等；下游则是整车企业，例如上汽集团、比亚迪等直接将车销售给消费者。
wind数据显示，如今A股上市的整车企业只有11家，但是整个汽车产业链上的上市公司却多达256家。
不过从市值来看，上述11家整车企业的市值已经囊括了产业链中的前3强，并且全部进入产业链中的24强。
