4月27日，比亚迪发布公司一季度财报。数据显示，2022年一季度比亚迪营业收入达668.3亿元，同比增长63.02%；净利润达8.08亿元，同比增幅达240.59%。毛利率为12.40%，低于去年同期的12.59%。
虽然比亚迪"断油"，但其混合动力车型处于热销中，企业积累订单超30万辆。乘联会数据显示，比亚迪2022年第一季度销量超28万辆，其中混合动力车型占比达49%。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向贝壳财经记者表示，目前比亚迪在快速扩张中，但也要注意企业发展过程中成本增加所带来的潜在风险。
企业一季度财报利润营收双增长毛利率却为5个季度来新低
2022年一季度，比亚迪财报披露的财报信息整体表现较为优异。虽然营业总收入环比下滑了5.81%，从去年四季度709亿元下降至今年一季度的668.3亿元，但同比增幅达到了63.02%。
净利润方面，比亚迪也做到了同比环比的双双增长，分别达到了240.59%、34.27%。张翔指出，2022年一季度中国新能源汽车销量达125.7万辆，同比增长138.6%，前三月市场渗透率达19.3%，较2021年全年提高了5.9个百分点；比亚迪汽车在2022年一季度累计销量超28.6万辆，同比增长423.0%。"比亚迪一季度的销量增长率，远高于这个行业的平均值，也带来了更高的营业收入。"张翔表示，"但受限于产业链供应压力，企业2022年1季度的收入略低于2021年4季度。"
比亚迪近5个季度主要财务数据制图|新京报记者白昊天
虽然收入、利润都有所上升，但2022年比亚迪的毛利率表现并不算好，只有12.4%，略低于2021年一季度的12.59%，与2021年四季度的13.12%。
让比亚迪毛利率下跌的原因较为复杂，张翔认为，企业整体毛利率近一年在13%上下徘徊，波动不大。除了上文提到的供应链上原材料短缺导致的成本上涨，企业在2022年1季度的新车发布节奏也比较快，诸如王朝网的汉系列车型、宋MAX，海洋网的驱逐舰05等产品纷纷上市，这些带来了较高的销售费用；而工厂的扩建与投资，也是比亚迪成本上的重要一环。
交银国际一份研报则指出，比亚迪毛利率下滑优于市场预期。随着销量飙升和一季度产品零售价上调，交银国际预计比亚迪的毛利率前景将有所改善。
比亚迪2022年主要经营数据制图|新京报记者白昊天
