田先生说，为了拿到维修清单，他可谓是费尽周折，想尽办法。最终，在田先生据理力争下，幸福二村宾利4S店不得不拿出了维修清单。指着维修清单，田先生说，维修记录显示，他的车更换了前中网、修复左后门皮革、左前轮毂喷漆、拆装左前轮毂、门饰板喷漆等共计17处。这些与第三方检测机构检测的位置都吻合。这份由幸福二村宾利4S店提供的维修记录表显示，车辆送修日期为2016年3月31日。田先生提供的买卖合同中约定的提车日期是2016年5月31日。送修日期比田先生提车时间整整早了2个月。也就是说，田先生拿到这辆车前，车已经进行过17处维修。
田先生说，买卖合同中明确注明了，他买的车是“订单式生产及订单式销售”。田先生不明白一辆定制新车为什么会有多达17处的维修？田先生曾多次致电宾利中国售后工作人员。然而更令田先生生气的是商家处理问题的态度。田先生向记者提供了一份其母亲与宾利经销商的通话录音。录音中，宾利售后负责人表示，车辆确实在售卖前进行过维修，但当时没有相关法律，可以不对消费者进行告知。
2022年3月14日，记者跟随田先生再次来到宾利汽车位于北京三里屯的幸福二村宾利4S店，就车辆维修情况以及进行沟通。当记者希望就此事进行采访时，一位销售主管接待了我们，这位销售主管表示，他不能接受采访。但他告诉记者，车辆在运输中出现损伤，属于正常范畴，修车是交车前的标准流程。这位销售主管说，4S店愿意给田先生提供一些汽车礼品，作为补偿。对于这个补偿方案，田先生无法接受。
田先生说，自己花了三百万，买的是新车，他们却给了自己一辆维修了17处的车。更令人气愤的是，幸福二村宾利4S店对此事没有任何愧意，高高在上，根本没把消费者放在眼里。采访当天，幸福二村宾利4S店告知田先生，如果田先生不满意补偿方案，可以通过诉讼解决问题。
