失宠的Rivian
去年11月上市的Rivian的股价今年已下跌了约60%，主要原因是该公司未能实现2021年的产量目标。
不过，该公司财务状况依然稳健，去年年底手头有184亿美元现金。Rivian表示，预计到2023年底，资本支出总额将达到约80亿美元。该公司之前设定的目标是在那之前每年生产15万辆汽车。
Rivian首席执行官R.J.Scaringe表示，如果供应链没有问题，该公司今年将有能力生产超过5万辆汽车。他对投资者表示：“我们正在尽最大努力让供应商增加供应。”
在四季度业绩公布之前，分析师们便纷纷下调了对这只被大肆炒作的股票的预期。彭博社的数据显示，本月至少有四名分析师将目标股价下调，平均下调幅度为40%。
巴克莱分析师Brian Johnson在报告中写道：“随着投资者越来越担心Rivian受限的产量，以及该公司无力通过涨价来遏制成本上涨，我们已将目标价从115美元下调至47美元。”
这家电动卡车制造商去年11月市值达到顶峰，为1,530亿美元。但仅仅4个月后，就只剩下了约370亿美元。
考虑到锂和镍等电池原材料成本的大幅飙升，这些全行业的逆风必然会给Rivian带来沉重压力。但它面临的挑战远不止这些，从该公司最近对订单提价就可以看出这一点。
Rainmaker Securities董事总经理兼联合创始人Greg Martin表示：“Rivian需要让投资者和客户相信，它能够掌控自己的供应链，能够准确预测成本，以及如何给汽车定价。”
