一辆看起来平平无奇的七座商务车，内里却"大有乾坤"：车里的第三排座椅有多变功能，车尾配备了自动升降及翻折斜坡装置，使用轮椅的乘客可以直接乘坐轮椅上车。轮椅直入后可以被有效固定，同时配有适合轮椅乘客的安全带及扶手，保证安全和舒适。
这是首汽约车旗下的无障碍网约车。2022年北京冬残奥会期间，首汽约车共投入100辆这样的无障碍车，服务北京、延庆、张家口三个赛区的交通保障工作。
更重要的是，使用无障碍网约车不是冬残奥会参赛者的特权，而是国内残疾人和老年人越来越触手可及的服务。除此之外，在今年的北京冬奥会上，AI生成的手语主播让听障用户能够实时看见比赛新闻资讯与现场解说。对于居家等场景，也有不少科技企业推出了便利视障、老人等特殊人群的科技产品。
使用轮椅也能便利上下车：网约车里的无障碍城市
"以北京为例，曾经传统巡游出租车的无障碍车型还是空白保有量。在这样的情况下，为了满足行动不便者、老人等特殊群体的出行，首汽约车于2017年正式上线了无障碍多功能车。"首汽约车副总经理梁海晨表示，2017年1月起，凡是北京市户籍肢体一、二级残疾的特殊乘客使用首汽约车无障碍车时，都可以享受超出普通出租车差额部分全额报销的待遇。
中国约有8500万残疾人，60岁以上老龄人口的数量已达2.6亿，随着中国残疾人数量的增长及老龄化社会的到来，对于无障碍多功能车的需求也将日渐提升。2021年以来，滴滴出行、嘀嗒出行、高德打车、曹操出行、T3出行、申程出行、首汽约车等出行平台都陆续推出了适老化出行服务。高德打车、申程出行等出行企业与一些城市街道达成合作，加快社区设施的适老化改造，在部分社区推出了建设助老打车暖心车站等便民举措。
