发动机排放物的研究和模拟在汽车行业发展中具有重大的意义。那与动态配气设备又有哪些关系呢？ 随着城市建设的发展，汽车行业的厂家如果需要研究发动机的排放物，那么只能是通过模拟汽车尾气的这种方式，来进行研究，这个时候就需要使用到动态配气设备。
发动机排放污染物的浓度是随发动机的工况(负荷与转速)变化的，各种排气污染物（CO、HC等）的排放量随发动机运转工况参数如转速n、平均有效压力Pme等的变化规律，称为发动机的排放特性。内燃机在燃烧过程中产生的排放物为：二氧化碳（CO2）、水（H2O）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx)、硫氧化物（SOx)、铅化合物和微粒等。
汽车尾气污染源是废气。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等，另外，汽车排放的二氧化碳（CO2）等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重，对人类和动、植物危害甚大。汽车排放的污染物主要来自排气管排放的废气，曲柄箱通道及油箱的燃料来自汽车发动机废气排放的污染物。其主要成分是一氧化碳(CO)碳氢化合物(HC)氮氧化物(NOx)颗粒物(由木炭、烟草、铅氧化物等重金属氧化物和烟灰等组成)和硫化物等。
