原材料价格上涨导致轮胎成本上涨。其中，炭黑由前期的4000元/吨涨至8000元/吨附近，氧化锌从16000元/吨附近涨至当前的20000元/吨附近，涨幅在25%左右。另外加上其他人力、税务等等成本，综合算下来轮胎的成本上涨在15%上下。
一般用轮胎原材料和相关化工品价格均在上涨。
运输成本激增。根据最新全球货柜轮的船班准班率统计，去年12月准班率仅32%，创下新低纪录，全年船舶的平均延误时间为6.86天。2月 11日，40艘船舶排队，其中有38艘船舶在距离港口150海里处徘徊等待泊位，平均等待泊位时间在经历数周回落后增加至18.8天。货量远比预期来得大，导致北美塞港改善进度缓慢，船班、货柜的调度难度更高，运价大涨的问题恐怕又会重演。
写在最后
如此以来，对本就饱受"缺芯"困扰的车企来说，无疑又加重了成本和生产配套方面的负担，对消费者来说，是否会带来新车的定价上涨恐怕是大家最关心的问题。
