另外还有轻量化涡轮叶片的加持，让涡轮能被废气轻松的运转起来，响应更快。简单说就是在开车的时候，减少动力的迟滞，让动力输出平顺的同时，还能让发动机在中低速下实现大扭矩的输出。
也许你会说，单涡轮双涡管有什么可牛的，宝马也有啊。
别着急，丰田还有一个牛批的地方就是D-4S双喷射技术了，除了缸内直喷，它还有歧管喷射，在车辆冷启动和低速行驶的时候，歧管喷射的混合程度和燃烧效率会比真喷更好，简单理解就是会产生更少的积碳。
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