《投资者网》张伟
随着生活水平的提高，消费者在购车时除了考虑安全因素外，也越来越注重驾乘时的舒适体验。这让内饰成为汽车销售的卖点之一，促进了汽车内饰产业的发展。
行业整体繁荣，也助推了不少汽车内饰公司登陆资本市场。Wind数据显示，截至2021年底，已有常熟内饰（603035.SH）、新泉股份（603179.SH）等20多家汽车内饰供应商在A股上市。
目前，芜湖福赛科技股份有限公司（下称"福赛科技"）已向深交所递交招股书并获受理，这意味着国内汽车内饰行业的上市版图或将进一步扩大。不过，福赛科技存在产能利用率下降等问题，而其募资用途又主要为扩大产能。
有市场观点认为，这也导致其募资计划能否获得监管部门认可，还存在不确定性。
前五大客户撑起八成收入
证监会官网信息显示，1月28日，福赛科技向深交所创业板递交招股书并获受理。据悉，福赛科技计划募资4.63亿元，主要用于扩大产能和补充流动资金。本次IPO的保荐人（主承销商）为中信建投证券、律师事务所为锦天城、会计师事务所为容诚。
据其官网介绍，福赛科技主要从事空调出风口、杯托、内开拉手等汽车内饰的研发、制造和销售。公司自2006年10月成立以来，已与马瑞利、延锋汽饰、北汽韩一等全球知名一级供应商建立了合作关系，并作为一级供应商直接为比亚迪（002594.SZ）、长城汽车（601633.SH）等整车制造商供货。
目前，国内汽车内饰行业已经形成以整车制造商为核心、零部件供应商为支撑的三级供应体系：一级供应商向整车制造商供应内饰总成系统，二、三级供应商为一级供应商提供配套产品。其中，一级供应商以外资或合资企业为主，二、三级供应商则大多为内资企业。
