比如从地图上看到大概50公里后公路与铁路有个交叉点，那这个交叉点就是一个很好的辅助坐标，司机行驶够50公里左右时如果能遇到铁路，那么就可以确定路线没有偏差。如果没有遇到，那就要及时确认是否走错路了。还有一些道路的走向很有特点，也可以作为辅助判断的参考，比如从地图册上看到过了某县城以后，道路有连续的弯道，那么司机在行驶中刚好遇到了，那也可以证明没跑错路。
直到现在很多老司机开车仍然会使用这个方法，所以当你坐老司机的车跑一条陌生道路时，你看老司机甩开油门跑，那不是盲目的，因为在你没察觉的情况下老司机已经不知道用过多少个坐标点验证过路线了。
其实当年老司机跑长途不光靠以上方法，还有以下方法也经常被老司机使用：
（1）问路、带路
