目前特斯拉旗下在售主打车型只有四款，分别是Model S、Model X、Model 3以及Model Y，未来如果推出中国本土设计研发制造的电动车，有望丰富其产品线，并进一步降低电动车的生产成本。
不过特斯拉在最新举行的财报发布会上明确表示，今年将不会发布任何新车型。这也意味着，“中国风”特斯拉要真正推向市场，还至少需要等待一两年。
特斯拉加大中国本土设计研发力量的举措，也是为了更好地在中国市场竞争。尽管目前特斯拉在中国占有领先的市场份额，但中国汽车制造商也在加快步伐。
研究机构LMC Automotive的数据显示，上汽通用五菱生产的售价4400美元的小型汽车宏光Mini EV去年在中国的销量位居榜首，在全球排名第二。机构伯恩斯坦的数据显示，在中国有近百家本土电动汽车制造商，而在美国，这一数字为10家左右。
此外，小米也已宣布了造车计划。小米在北京的汽车设计团队将与特斯拉之间展开一场人才大战。据小米方面透露，小米汽车团队已经搭建起一个300人左右的团队，汽车项目首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资额将达100亿美元，小米的首款电动车有望于2024年量产。
