传特斯拉移除部分国产车一个转向部件,称不影响安全

2022-02-09 06:30     网易科技

2月8日消息,两名员工透露的信息和美国当地媒体看到的公司内部通信记录显示,在应对芯片供应短缺的同时实现第四季度销售目标的压力下,特斯拉决定移除部分中国制造Model 3和Model Y上的一个转向部件。

特斯拉没有披露相关信息,但这已经影响到交付给中国、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他地区客户的数万辆汽车。目前还不清楚特斯拉是否会对在美国生产或运往美国的汽车做出类似的改变。

该部件是电动助力转向系统中的电子控制单元,它将方向盘的运动转换为车轮转弯。而在此之前,汽车依靠电泵、转向齿条和小齿轮来将方向盘的运动转化为转弯动作。

特斯拉表示,这种改变不会带来安全问题,因为被移除的部件属于“二级电子控制单元”,主要用于支持备用功能。

两名员工透露,当特斯拉决定将电子控制单元从转向架上移除时,内部曾就是否通知客户进行过讨论。员工们还讨论了移除该部件是否会降低汽车的功能或可靠性,他们担心这个组件的移除可能会干扰客户使用FSD的能力。

最终,特斯拉决定,至少在该公司准备推出“L3级”(即免提驾驶辅助功能)之前,这一调整不会通知客户。特斯拉汽车仍然可以使用目前的L2级司机辅助驾驶系统,即Autopilot和FSD,而无需双控转向系统。

如果特斯拉推出更复杂的FSD升级版本,使用该系统的车主将需要前往特斯拉服务中心进行转向架改装。

此举也表明,特斯拉不得不做出艰难的改变,以保持其工厂和销售在2021年最后几周继续正常运转,因为全世界都面临持续的芯片供应短缺影响,这已经波及到从汽车到笔记本电脑的诸多领域。

这也意味着,特斯拉不能仅仅通过软件更新就将其现有的所有汽车变成自动驾驶汽车,这似乎与该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在财报电话会议上所说的内容不符。

马斯克此前表示:“我个人的猜测是,我们今年将实现完全自动驾驶,其安全水平明显高于个人。因此,现有汽车可通过软件升级成为自动驾驶汽车,我认为,这可能会成为历史上任何资产类别中最大的资产价值增长实例。我们对此拭目以待。”

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