一辆车开起来难受 并不一定就是发动机的问题(4)

更何况，就算道路测试里程足够多，但一万个人有一万种用车方式，同一台变速箱在不同的人手里，会有完全不同的使用方式和保养，车厂是绝对没有办法模拟所有情况的，那么怎么能确保一台变速箱在无限多种可能的运行工况下，都能保持高效的动力传递，这需要的就绝不只是技术大牛了，需要的是车厂本身拥有变速箱研发的丰富经验。 那么现在能做好自动变速箱调校的车厂有多少？

很遗憾，放眼全世界，能做好AT变速箱调校的企业不超过5家，除了丰田旗下的爱信精机（爱信变速箱）外，另外几家全部都是独立的变速箱研发制造企业。因此，全世界几乎所有量产车，都要从这仅有的几家变速箱企业手里买产品，再根据自家车子的状况进行匹配。

而哪怕就是这个匹配技术，实际上也非常有门槛。目前来看，全世界范畴内能做好成品变速箱和自家发动机匹配调校的厂家，大多集中在欧洲日本。包括美系、韩系在内的企业距离世界先进水平仍然有差距，而自主品牌在这方面的差距，就更大了。