这样的话会导致轮胎提前报废，以上三点就是轮胎的胎压长期不足，低于标称胎压对我们用车很实际的影响。但是这里面的影响有些很重要，有些不重要，比如说第一点影响安全，如果说你经常跑高速的话，建议大家最好把你的胎压打到你的标称胎压值，甚至标称胎压值往上面走一点问题都不大，因为标称胎压值实际上是个比较保守，就是偏安全加舒适的一个胎压值，实际上胎压值它的油耗并不说是非常经济。
只不过是说舒适性反倒会更好一些，如果说你想油耗更经济跑起来更轻快点，建议可以比标称胎压值稍微高那么一点点，比如说2.3的标称胎压值你可以打到2.5，但是如果说你担心轮胎由于胎压不足，导致了异常磨损，那么这一块的话，从我个人的实际经验来看，大家不必过分担心，因为绝大多数家用车你基本上一年就是1万多公里不到2万公里，正常的家用车基本上你的轮胎都可以达到8万公里10万公里这个区间。
所以按照正常这个里程来算，基本上你轮胎跑到5年6年的时候按照年限你也该换了，这个时候实际上你的轮胎远远没有磨损到应该换了的磨损标记，实际轮胎看上去花纹还是很好，只不过是年限到了，橡胶变硬了，为了安全把它换掉，所以在这一块倒是不用过分担心，由于轮胎胎压不足异常磨损导致轮胎提前报废这个事情。
