综合成本以及材料特性，再加上从实际使用的影响来看，最合适的还是灰铸铁的刹车盘。因为灰铸铁刹车盘，不仅在材料的软硬程度上比较合适，而且造价比较低，再加上还是一体浇铸的，在强度上也能够满足一些需求。即使某些车型对刹车性能要求高一点，做成通风盘跟打孔散热，还有可能在表面做一些磷化防锈处理。
这些操作起来都是相对比较方便，而且再加上这种刹车盘，使用的时间已经很长了，产量大通用性好，整体的产材料成本，已经控制得非常好了，所以目前绝大多数普通车子，基本上用的都是灰铸铁的刹车盘，不过便宜的车子是用单层的通风盘，贵一点的车子是用双层通风盘，或者打孔盘。
由于灰铸铁如果不做表面防锈处理，是很容易生锈的。所以大家应该发现了，车子在下完雨或者洗了车之后，要是车子放了两天没开，刹车盘基本上都生锈了。遇到这情况大家也不要紧张，因为无论是国产车还是合资车，要是用的是灰铸铁刹车盘都会生锈。
