【文/观察者网 熊超然】去年12月31日，印度尼西亚突然宣布从2022年1月1日起停止煤炭出口一个月，以缓解国内煤炭供应紧张，避免国内出现供电不足的情况。这一纸煤炭出口禁令，导致该种燃料库存下降，全球煤炭价格走高，日本、韩国和菲律宾等国都呼吁印尼放松这一出口限制。
当地时间1月10日，路透社援引印尼海洋事务与投资统筹部长卢胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）当天的说法称，只要获得矿业和交通部门的核准，该国允许14艘装载煤炭的船只起航。这也就意味着，在印尼实施煤炭出口禁令10天后，这个全球最大动力煤出口国放松了出口禁令。
路透社报道截图
据报道，卢胡特在一份声明中表示：“到今天为止，在看到印尼国家电力公司（PLN）的供应状况好了很多之后，14艘已经满载煤炭并已由买家付款的船只可以立即被放行出口。”
卢胡特补充称，印尼政府将在当地时间1月12日对是否取消煤炭出口禁令进行审查，如果决定取消，将逐步实行，因为这要考虑到恢复出口对遵守所谓“国内市场义务”（DMO）政策规则产生的影响。
根据DMO的政策，印尼煤矿企业必须以每吨最高70美元的价格向国内市场供应年产量的25%，远低于当前的市场价格，而不遵守规定的企业将被禁止出口煤炭或被罚款。
卢胡特此前曾表示，印尼政府将提出一个新的定价公式，这样印尼国家电力公司将按市场价格支付。而在这份声明中，他透露定价公式可能涉及征收煤炭税，有关部门将在一周内讨论该计划，未来有关部门还将每月评估DMO的合规情况。
印尼政府还表示，将确保在恢复煤炭出口后的两周内，满足印尼国家电力公司今年的全部煤炭需求，以将国内电厂未来出现供应危机的风险降至最低。
印尼国家电力公司表示，该公司已获得1390万吨的煤炭，但希望将这一数字提高至2000万吨，以达到其发电厂大约20天的库存水平。
2019年停泊在印尼东加里曼丹省的煤炭船（资料图）
