04 碟刹故障会引起费电
前几日就来了一位顾客，刚换的新电池用了不久，前段时间能够充满电跑60多公里，近几天突然出现只跑30多公里路。
车主骑过来之后说，可能是电池有问题，让更换的地方查过，说是没有问题。今天特意来我这里让我检查一下，哪里出现了问题？怎么突然间会少跑一半的路程？
我首先检查电池范围内都是正常的，没有问题。又检查电机工作情况也是正常 ，接着又检查前后轮的刹车情况和气压。
这辆车的前后都安装碟刹，后碟刹运转都是很顺利，没有阻力，说明正常。转前轮非常沉，转不动，很费电。这样骑起来是可以走，车主也是感觉不出来，会出现特别耗电，只能骑一半的路程的原因。
检查上泵刹车把是回位的，很有劲，说明给油路回位都没问题。接着检查下泵的活塞回位缓慢，并且它的三角回力架已经生锈，不怎么回位，这就是把刹车片报抱紧回位不到，特别费电。
找到原因该如何处理呢？首先把下泵拆卸下来，生锈的三脚架用榔头慢慢振松取下来。把两个生锈的回位支架柱用砂纸清理干净，清洗掉，只需一点黄油，来回滑几下安装起来，这样活塞回位很正常，轮子转动很灵活，这样就能增加续航了。
方法操作起来很简单，就是查找麻烦，要一步步的排除费电的原因。只有按这些程序一路查下来，就能找到真正费电的原因，再采取针对性的处理方法，很轻松的解决。
这辆车就是下泵的支架不回位，造成刹车片回位不到，有半刹的故障，带劲轮子运行增加阻力，就是费电的原因。只要拆开把脏物清理掉，打上黄油就能处理好。
好了，今天的就把这些处理电动车费电的原因，查找以及处理的方法分享给大家了，能够帮助大家解决实际情况。大家看明白了，在评论区打上明白了三个字，给予我鼓励，记得关注我点赞，转发收藏。
