然而《欧亚时报》随后却“自相矛盾”的指出，印度陆军和空军官员对大量坠机事件守口如瓶，他们坚持认为，和总体飞行时间相比，这些事故“在预期范围内”。
报道还提到，2021年是印度空军近几年来最糟糕的年份之一。坠毁数量最多的机型是米格-21战斗机，共有5架，3名飞行员死亡。由于频繁坠毁，这款战斗机获得“飞行棺材”的绰号。根据印度政府的说法，从1971年到2012年4月，印度有482架米格战斗机发生事故，总共造成 171名飞行员、39名平民，以及8名现役人员和 1名机组人员死亡。
需要指出的是，对比印媒报道体现的情况，《欧亚时报》援引的体现印军坠机数量的推文，只是在陈述事实，并无夸大。
另据印媒ThePrint报道，事实证明，2021年是印军航空部队最血腥的一年，发生11起坠机事故，造成22人死亡，包括五架米格-21，一架“幻影”2000战斗机，和两架武装版“北极星”、两架米-17、一架“猎豹”直升机。尤其是2021年12月的米-17V5直升机坠毁事故，导致了包括印度第一任国防参谋长比平·拉瓦特将军在内的机上14人全部死亡。消息人士称，这些事故的原因，包括天气、人为错误、技术错误和鸟类撞击等。
在这11起坠机事故中，8起属于印度空军，3起来自印度陆军。作为对比，报道提到，印度海军在2021年没有任何直升机或者战斗机坠毁。
