NHTSA指出，特斯拉表示，目前还不清楚是否与召回Model 3和Model S提到的问题有关的任何撞车事故、伤亡事件。
NHTSA正加强对特斯拉的监管。本月，NHTSA表示，正在与特斯拉讨论某些车辆上的侧视摄像头问题。曾有媒体报道称，特斯拉正在更换部分美国制造汽车前挡泥板上有缺陷的中继器摄像头，但没有召回零部件。
与此同时，NHTSA也在调查58万辆特斯拉汽车，原因是特斯拉决定允许司机在汽车行驶时通过汽车屏幕玩游戏。NHTSA表示，特斯拉随后宣布暂停支持该功能。
在NHTSA的压力下，特斯拉在今年2月份同意召回13.5万辆汽车，这些汽车的触摸屏可能会出现故障，并增加撞车风险。
今年8月，NHTSA对特斯拉司机辅助系统Autopilot展开了正式的安全调查，此前发生了一系列涉及特斯拉车型和紧急车辆相撞的事故。该机构正在研究Autopilot如何识别道路上的物体，特别是处于停放状态、灯光闪烁的紧急车辆。
今年9月，特斯拉发布了软件更新，以提高Autopilot识别紧急车辆的能力，但没有立即启动召回，这是汽车制造商修复安全缺陷时的正常程序。面对安全机构的压力，特斯拉在10月份宣布召回。
特斯拉今年已多次召回其车辆，适用于包括美国和中国在内的多个市场。这是特斯拉2021年第三次召回Model 3，前两次召回与安全带和刹车钳螺栓问题有关。
最新召回的消息传出后，特斯拉股价一度下跌3%，但随后反弹，最后小幅上涨至每股1088.76美元左右。
