据官网显示，长荣海运股份有限公司成立于1968年，于1987年上市，是中国台湾第一家开辟全货柜船队的船公司，其服务网路已遍及全球五大洲。据了解，长荣目前营运船队计202艘船，运能逾139万TEU，自有船116艘，约68万TEU；租船86艘，约71万TEU。今明两年运能成长幅度约15％左右。
台湾新生报8月报道，长荣海运总经理谢惠全曾对航运市场展望表示乐观看待，并称目前全球疫情反复，塞港、缺舱所造成市场有效运力供给的减少，但对航商而言，全球货量成长，这两年航运市场仍将会呈正向发展。而此前7月的股东会上，董事长张衍义也对今明两年市场表示相当乐观。
今年以来全球海运市场近来受到港口赌塞、运力供不应求的影响，各航线运价飙涨呈高档。数据显示，中国台湾货运三雄——长荣海运2021年前三季度净利润达1583亿新台币，阳明海运达1099亿新台币，万海航运692亿新台币。
据联合报记者报道称，万海航运去年发8个月年终，按今年获利来算，外传年终奖金为24个月，将在农历年前发放。阳明海运则传将发8个月年终奖，但都还未获证实。
