12月28日消息，许多媒体将2021年称为“埃隆·马斯克之年”，这位世界首富旗下电动汽车公司特斯拉股价飙升至历史新高，太空探索技术公司SpaceX在现代太空竞赛中独领风骚，其他公司在大脑植入和地下运输等创新方面也遥遥领先。
这位亿万富翁能在2022年继续保持这一势头吗？毕竟明年的旅程充满了“减速带”和“危险的弯道”。对于马斯克来说，2022年似乎并不好过，以下是马斯克在未来一年必须克服的三大挑战:
1.减少空洞的承诺
马斯克经常采取“先吹再慢慢实现”的创新方式。在这种模式下，他会首先会发布某些神奇的产品，并大肆宣传其市场前景，然后在多年的拖延和批评之后最终交付产品。当他积极经营一家初创公司时，这种策略可能是相当有效的。但当他领导一家市值约1万亿美元的上市公司时，情况就不那么令人愉快了。
这种策略已经开始显现负面影响。例如，特斯拉向客户出售价格1万美元的“全自动驾驶”（FSD）系统，但它实际上并不具备全自动驾驶能力，这对特斯拉来说可能是个重大风险。虽然到目前为止，这还没有对马斯克的个人名望造成实质性损害，但如果他继续许下空洞承诺，其声誉可能会受到重创。
与此同时，特斯拉的电动皮卡CyberTruck、电动卡车Semi和下一代跑车Roadster都面临着重大的生产延迟，马斯克将不得不应对2022年的供应链、可靠性问题和电池采购等问题，以避免声誉进一步受挫。
可以肯定的是，当马斯克的创新风格押注于“其他赌注”时，例如Neuralink、隧道挖掘公司Boring等，它们通常是可以接受的。但随着电动汽车领域竞争加剧，马斯克“过早”推出超前产品可能会成为劣势，特别是如果他的竞争对手能够比特斯拉更早交付这些产品的情况下。
