清退工作做了一年多，只有一户住户表示明年6月会自行搬走，其他住户有的要求物业提供“补偿”，有的甚至当起了“二房东”，把车库转租给其他人，形成了一条灰色产业链。
居民供图
面对车库“钉子户”，物业经理表现出无奈，城管来过现场，也“没法处理”。他表示计划在2022年小区改造时“一并把问题处理掉”。
车库属于“公益性违建”
其实，物业经理说的问题一并处理，不仅仅是“住人的问题”，车库本身也存在问题，他说：“这个房屋属于公益性违建。”
据了解，6个车库总计约1200平方米。小区目前有2000多户居民，大约有7000多人，非机动车停车处于停车位供不应求的状态。明年，虹桥机场新村将进行精品改造，届时会拆除现有车库，释放公共空间，一方面解决停车难问题，一方面对车库住户进行彻底清退。
针对车库住户，虹桥机场新村居民区书记曹欣礼说：“如果不考虑建筑物的居住属性的话，他们（车库居住者）在小区生活了二三十年，也是小区的居民。我们也经常和他们沟通，他们也会谈谈自己为小区自行车停放做出的贡献。我们承认这个事实，但同时希望他们减少对周边人的影响，也减少对自己生活的影响。”
坚决抵制危险的违法行为
擅自改变车库用途属违法行为，不能因为住了20多年，“存在即合理”；也不能因为住户曾经做过的工作，就任其“打感情牌”。
“安全隐患”四个字不是耸人听闻，火灾的发生已经证实了小区车库在消防上的纰漏。人车混居，非标充电，私拉电线等诸多问题都是埋藏在居民区的定时炸弹，始作俑者有何种理由索取“补偿”呢，又是否意识到，自己是顶着最大危险的那一个呢？
直播中，该小区表示会在明年的精品改造中处理这些问题，我们也希望在此之前，相关责任部门能更加坚决地对违法行为说“不”，加强严肃执法，为小区安全筑好屏障。
