澳航订购空客大单,美媒:24小时内波音连遭两次“背叛”(2)

2021-12-17 07:00     观察者网

乔伊斯表示,他并不担心公司会过度依赖空客,从而削弱其在未来与制造商相互博弈以获得最佳价格的能力。他告诉记者:“我确信波音公司将非常非常积极地维护他们与我们的关系。”

针对澳航的决定,波音方面表示“失望”,但期待继续与澳航的长期合作伙伴关系,而空客表示,他们为澳航的选择感到“荣幸”。

不到24小时之前,新加坡航空刚与空客签署了一份意向协议,选择7架A350F货机。根据协议,A350F货机将从2025年第四季度开始替换该公司现有的747-400F机队。不仅如此,空客可能在周四获得荷兰皇家航空公司(KLM)新的窄体飞机订单,KLM同样是用来准备替代公司的老旧波音飞机。

空客A350F货机 空客官网图

针对澳航和新加坡航空的选择,CNBC认为,波音在不到24小时的时间内,遭遇“两次背叛”。

彭博社则认为,这是一场“政变”。

自2014年马航MH370(波音777-200ER)失联以来,波音飞机的安全性就长期被质疑。2018年,一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁。

自此以后,这款“旗舰”机型被多国禁飞,波音公司也迎来了自己的空档年。这期间,空客大举进入波音的基本盘,波音失去了大量窄体飞机的市场份额。

当地时间16日上午9点06分,空中客车股价上涨3.8%,今年以来该股已经上涨了15%。而过去5天时间内,波音股价下跌5.83%。

12月2日,中国民用航空局针对波音737MAX飞机发出适航指令,为波音737MAX在中国复飞扫清了适航法规障碍。2019年3月,中国率先停飞波音737MAX。美国波音公司也因失去中国这一重要市场,损失惨重。

中国是全球最大航空市场之一。上月14日,波音商用飞机部门负责人斯坦·迪尔(Stan Deal)在接受美媒采访时表示,对中国市场“满怀希望”。美国波音公司此前指出,尚有370多架737MAX客机等待交付,其中有三分一属中国客户。

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